上海迪索騰焊割技術龍門+H型11軸焊接機器人工作站解決方案。

激光切割機已經(jīng)成為當今金屬材料加工的中流砥柱設備，其加工效率高，精度高等優(yōu)點廣受市場青睞。而上海迪索騰焊割技術標準6軸切割機器人工作站采用高精度KAWASAKI六軸工業(yè)機器人，其具有6個自由度，包含旋轉S軸，下臂L軸、上臂U軸、手腕旋轉R軸、手腕擺動B軸和手腕回轉T軸。

上海迪索騰焊割技術雙機三軸翻轉式15軸焊接機器人工作站變位機第一軸的翻轉實現(xiàn)夾具A/B側的換位，第二軸/第三軸的自身翻轉實現(xiàn)夾具自動翻轉，可實現(xiàn)與機器人的同步協(xié)調動作。驅動均采用伺服電機，兩套同樣的夾具一起工作，A側機器人焊接的同時，B側是人工裝件。此變位機對于整個工作站來說，工作效率大大提高。選用三軸垂直翻轉變位機的機器人焊接工作站較大，工作站的安全房較高，一般用于車橋等大型工件的焊接�？缇噍^小的夾具可用單機實現(xiàn)焊接，跨距較大的夾具，若一個機器人無法滿足完全焊接，可選用雙機同時焊接，以滿足工件的焊縫要

機器人焊接目前已普遍應用在汽車制造業(yè)，汽車底盤、座椅骨架、導軌、消聲器以及液力變矩器等焊接。豐田公司將點焊作為標準來裝備其日本國內和海外的所有點焊機器人。用這種技術可以提高焊接質量，甚至試圖用它來代替某些弧焊作業(yè)，同時，在短距離內的運動時間也大為縮短。該公司推出一種高度低的點焊機器人，用它來焊接車體下部零件。這種矮小的點焊機器人還可以與較高的機器人組裝在一起，共同對車體上部進行加工，從而縮短了整個焊接生產線長度。轎車后橋、副車架、搖臂、懸架、減振器等底盤零件大都是以惰性氣體保護焊(Metal-Inert Gas